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          國內租車服務大發展 大部分租車公司贏利點單一

          發布時間:2019-04-19 12:16:34   來源:吉運達汽車租賃-北京商報    瀏覽次數:914

            隨著我國旅游產業快速發展,消費者對車輛租賃需求也不斷增長。太原吉運達根據某咨詢機構發布的中國租車行業數據預測了解到,2018年中國租車市場規模預計達到783億元,2019年有望達到899億元。

            然而,在租車服務發展的同時,行業最大的一塊“蛋糕”卻牢牢掌握在一嗨租車的重要競爭對手神州租車手中。2017年,神州租車總營收77.2億元,超過一嗨租車同期營收近3倍,凈利潤為8.8億元,是一嗨租車同期凈利潤的7倍多。

            2018年,神州租車又開始大舉進入分時共享汽車市場,憑借其規模、資源優勢,進一步挖掘汽車租賃市場。當年3月,神州租車分時租賃平臺在北上廣深率先上線。

            除了神州租車這樣的“老對手”,近年來,寶駕租車等一批P2P租車平臺也涌入市場,相比于傳統租車企業,這批P2P租車平臺租車價格較低。此外,像途牛、同程等旅游平臺也入局租車市場,搶食這一細分領域。

            與攜程、同程等旅游平臺相比,一嗨租車雖然擁有一定的本地優勢和車輛優勢,但在線上流量和業務多元化方面卻不如前者。2017年,汽車租賃業務收入占一嗨租車總營收比重超80%。與此相對,作為攜程最重要的收入來源,2017年交通票務業務營收也只占據了公司總營收的45%左右。

            “縱觀一嗨租車等國內汽車租賃企業,盈利點單一是其明顯的不足!睒I內人士指出,一嗨租車的經營模式屬于汽車租賃里的短期租賃。其中,“帶駕+自駕”并不屬于經營模式,只是營銷模式上的創新,而國外的汽車租賃幾乎已經融合在整個汽車產業鏈中,甚至已經和上游的汽車制造或汽車銷售成為一體,并不只是通過單純租賃來獲利。從產業發展的角度來看,包括一嗨租車在內的企業還有很長的路要走。

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